Державний музей авіації ім. О.К. Антонова
Re: Державний музей авіації ім. О.К. Антонова
Поповнення
- Вложения
-
- ан2п.jpg (230.98 КБ) 443 просмотра
Re: Державний музей авіації ім. О.К. Антонова
Колекція Музею авіації поповнилась унікальним експонатом - зондувальником атмосфери АН-6 (модифікація славетного біплану АН-2)
Re: Державний музей авіації ім. О.К. Антонова
Логістичні та реставраційні роботи в музеї тривають за будь-якої погоди!
Наші нові резиденти Ан-2 та Ан-6 повністю переїхали до музею з Бородянки, а отже скоро займуть свої почесні місця у експозиції.
Наші нові резиденти Ан-2 та Ан-6 повністю переїхали до музею з Бородянки, а отже скоро займуть свої почесні місця у експозиції.
Re: Державний музей авіації ім. О.К. Антонова
7 жовтня 2025 року у Державному музеї авіації ім. О.К. Антонова відбулася прес-конференція, присвячена передачі до музейної колекції двох унікальних літаків – Ан-2П та Ан-6. У заході взяли участь представники провідних українських ЗМІ, а спікерами виступили:
Валерія Лавренко – директорка Державного музею авіації ім. О.К. Антонова; Олександр Бадрудінов – президент Громадської організації «Асоціація розвитку авіації України (АРАУ)»; Валерій Романенко та Ростислав Мараєв – авіаексперти, провідні наукові співробітники Музею.
На початку осені наша експозиція під відкритим небом поповнилась двома цінними експонатами – унікальним за своєю історією Ан-2П та рідкісним висотним Ан-6. Обидві машини протягом десятиліть зберігалися на аеродромі Бородянка, а завдяки відповідальному ставленню членів ГО «АРАУ» збереглися у відмінному стані. За рішенням Асоціації літаки були офіційно передані до музейної колекції і відтепер належать до державної частини Музейного фонду України.
Особливий внесок у цю подію зробили президент «АРАУ» Олександр Бадрудінов та льотчик-випробувач Олександр Ліходід, які ініціювали передачу літаків та забезпечили її реалізацію. «Це не просто металеві конструкції, це жива історія української авіації. Ми раді, що вдалося зберегти ці літаки та передати їх до музею, де вони отримають нове життя. Це надзвичайно важлива подія для мене особисто, адже цей літак - "Мона Ліза" для музеїв. Неможливо у гривневому еквіваленті оцінити предмет, що зберігся в єдиному у світі екземплярі», – зазначив Олександр Бадрудінов.
Ан-2П – багатоцільовий літак, що вирізняється надійністю, універсальністю та підвищеним комфортом салону. Збережений стан літака дозволяє провести комплексні відновлювальні роботи, після яких він зможе повернутися у небо як діючий ретро-експонат.
Ан-6 – унікальний висотний літак, збудований у надзвичайно обмеженій кількості (до 10 одиниць). Це єдиний представник свого типу, який зберігся в Україні. Після реставрації він доповнить експозицію літаків конструкторського бюро Антонова, що зберігаються у Державному музеї авіації.
Директорка музею Валерія Лавренко наголосила, що реставраційна команда вже працює над програмою відновлення обох літаків: «Ан-2П після ремонту зможе знову піднятися в небо, а Ан-6 посяде гідне місце серед найрідкісніших машин Антонова в нашій експозиції. Ми щиро пишаємось тим, що від сьогодні матимемо можливість ще ширше представити історію літакобудування саме України».
Передача цих літаків стала важливим кроком у справі збереження та популяризації історії української авіації, а також свідченням плідної співпраці між громадськими ініціативами та державними музейними установами.
Валерія Лавренко – директорка Державного музею авіації ім. О.К. Антонова; Олександр Бадрудінов – президент Громадської організації «Асоціація розвитку авіації України (АРАУ)»; Валерій Романенко та Ростислав Мараєв – авіаексперти, провідні наукові співробітники Музею.
На початку осені наша експозиція під відкритим небом поповнилась двома цінними експонатами – унікальним за своєю історією Ан-2П та рідкісним висотним Ан-6. Обидві машини протягом десятиліть зберігалися на аеродромі Бородянка, а завдяки відповідальному ставленню членів ГО «АРАУ» збереглися у відмінному стані. За рішенням Асоціації літаки були офіційно передані до музейної колекції і відтепер належать до державної частини Музейного фонду України.
Особливий внесок у цю подію зробили президент «АРАУ» Олександр Бадрудінов та льотчик-випробувач Олександр Ліходід, які ініціювали передачу літаків та забезпечили її реалізацію. «Це не просто металеві конструкції, це жива історія української авіації. Ми раді, що вдалося зберегти ці літаки та передати їх до музею, де вони отримають нове життя. Це надзвичайно важлива подія для мене особисто, адже цей літак - "Мона Ліза" для музеїв. Неможливо у гривневому еквіваленті оцінити предмет, що зберігся в єдиному у світі екземплярі», – зазначив Олександр Бадрудінов.
Ан-2П – багатоцільовий літак, що вирізняється надійністю, універсальністю та підвищеним комфортом салону. Збережений стан літака дозволяє провести комплексні відновлювальні роботи, після яких він зможе повернутися у небо як діючий ретро-експонат.
Ан-6 – унікальний висотний літак, збудований у надзвичайно обмеженій кількості (до 10 одиниць). Це єдиний представник свого типу, який зберігся в Україні. Після реставрації він доповнить експозицію літаків конструкторського бюро Антонова, що зберігаються у Державному музеї авіації.
Директорка музею Валерія Лавренко наголосила, що реставраційна команда вже працює над програмою відновлення обох літаків: «Ан-2П після ремонту зможе знову піднятися в небо, а Ан-6 посяде гідне місце серед найрідкісніших машин Антонова в нашій експозиції. Ми щиро пишаємось тим, що від сьогодні матимемо можливість ще ширше представити історію літакобудування саме України».
Передача цих літаків стала важливим кроком у справі збереження та популяризації історії української авіації, а також свідченням плідної співпраці між громадськими ініціативами та державними музейними установами.
Re: Державний музей авіації ім. О.К. Антонова
Днями до нашого Музею завітала делегація дипломатичних представників 11 країн, а також співробітники представництв ЄС, ООН та ЮНЕСЕФ. Перші особи та команди дипломатичних місій Ірландії, Чорногорії, Албанії, Словенії, Швейцарії, Фінляндії, Угорщини, Данії, Швеції, Туреччини, Латвії з великим зацікавленням послухали екскурсію експозицією під відкритим небом та виставками в Навчальному ангарі КАІ від директорки Музею авіації Валерії Лавренко.
Особливо вразили наших гостей масштаб основної експозиції та виставки "Де гарантії?" про знищені згідно Будапештського меморандуму літаки й "Збиті...", що представляє уламки російських ракет, дронів та літаків, які обстрілюють нині Україну. За умов, коли дронові атаки набувають для країн Європи все більшої реалістичності, знання, вміння й досвід українських воїнів з лав Повітряних Сил становлять надзвичайно велику цінність.
Команда Музею авіації щиро тішиться конструктивному та емоційному фідбеку від представників дипломатичних місій й тим, що маємо можливість поділитись з іноземними колегами не лише успіхами наших воїнів, але й досвідом музейної роботи в умовах війни.
Особливо вразили наших гостей масштаб основної експозиції та виставки "Де гарантії?" про знищені згідно Будапештського меморандуму літаки й "Збиті...", що представляє уламки російських ракет, дронів та літаків, які обстрілюють нині Україну. За умов, коли дронові атаки набувають для країн Європи все більшої реалістичності, знання, вміння й досвід українських воїнів з лав Повітряних Сил становлять надзвичайно велику цінність.
Команда Музею авіації щиро тішиться конструктивному та емоційному фідбеку від представників дипломатичних місій й тим, що маємо можливість поділитись з іноземними колегами не лише успіхами наших воїнів, але й досвідом музейної роботи в умовах війни.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
